打壓泵維修的心得體會

我公司現(xiàn)使用的打壓泵可分為三種類型：臥式離心泵、潛水軸流泵、高壓多級泵。

一、 臥式離心泵

臥式離心泵是我公司用量最大的一種，它主要的問題是軸承、氣蝕和潤滑油三個部分。

1、 軸承和潤滑油

軸承屬于精密零件，因而在使用時要求有相當?shù)厣髦貞B(tài)度，即變是使用

了高性能的軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。

（1）保持軸承及其周圍環(huán)境的清潔，即使肉眼看不見的微小灰塵進入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和噪聲。

（2）使用安裝時要認真仔細，不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。

（3）使用合適、準確的安裝工具，盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。

（4）防止軸承的銹蝕，直接用手拿取軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質礦物油后再進行操作。

（5）對軸承來說，潤滑是左右其性能的重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。如果軸承用的是高品位的潤滑脂在正常運行條件下可運行15000小時或兩年。一般可安排5000小時更換一次潤滑脂。潤滑脂充

填量隨外殼的結構和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3－1/2為宜。充填量過多時，潤滑脂因攪拌發(fā)熱發(fā)生變質，老化和軟化。

2、 氣蝕

離心式打壓泵如果安裝或使用不當，就有可能發(fā)生氣蝕。一旦出現(xiàn)氣蝕，

性能就會下降，出水量減少、葉輪損壞加速，還會伴隨有振動和噪聲等，嚴重時，甚至使泵無法工作?，F(xiàn)在公司的電動打壓泵安裝都是沒有問題的，在使用過程中，應當注意的是泵內(nèi)的空氣要排完，才能降低氣蝕帶來的危害。

二、 潛水軸流泵

我廠提升泵是潛水軸流泵，它的優(yōu)點是能耗小、流量大；它的缺點是維

修不便、維修中比較麻煩。它主要是密封問題，一是電纜線和信號線的密封，二是高壓水區(qū)和電機腔的密封。

電纜線和信號線的密封主要靠彈性圈和O型密封圈來完成，它的操作比

較簡單。

高壓水區(qū)和電機腔的密封是機械密封來完成的，機械密封在使用和安裝

過程中有些事項要注意：

1、彈簧壓縮量不是越大密封效果越好。彈簧壓縮量過大，可導致摩擦副

急劇磨損，瞬間燒損；過度的壓縮使彈簧失去調節(jié)動環(huán)端面的能力，導致密封失效。

2、動環(huán)密封圈不是越緊越好。其實動環(huán)密封圈過緊有害無益。一是加劇

密封圈與軸套間的磨損，過早泄漏；二是增大了動環(huán)軸向調整、移動的阻力，在工況變化頻繁時無法適時進行調整；三是彈簧過度疲勞易損壞；四是使動環(huán)密封圈變形，影響密封效果。

3、靜環(huán)密封圈不是越緊越好。靜環(huán)密封圈基本處于靜止狀態(tài)，相對較緊密封效果會好些，但過緊也是有害的。一是引起靜環(huán)密封因過度變形，影響密封效果；二是如果靜環(huán)材質是石墨，一般較脆，過度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。

4、葉輪鎖母不是越緊越好。機械密封泄漏中，軸套與軸之間的泄漏（軸間泄漏）是比較常見的。一般認為，軸間泄漏就是葉輪鎖母沒鎖緊，其實導致軸間泄漏的因素較多，如軸間墊失效，偏移，軸間內(nèi)有雜質，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過長等都會導致軸間泄漏。鎖母鎖緊過度只會導致軸間墊過早失效，相反適度鎖緊鎖母，使軸間墊始終保持一定的壓縮彈性，在運轉中鎖母會自動適時鎖緊，使軸間始終處于良好的密封狀態(tài)。

5、新的和舊的要根據(jù)情況來使用。相對而言，使用新機械密封的效果好于舊的，但新機械密封的質量或材質選擇不當時，配合尺寸誤差較大會影響密封效果；在聚合性和滲透性介質中，靜環(huán)如無過度磨損，還是不更換為好。因為靜環(huán)在靜環(huán)座中長時間處于靜止狀態(tài)，使聚合物和雜質沉積為一體，起到了較好的密封作用。

三、 高壓多級泵

現(xiàn)在高壓多級泵使用越來越多，高壓多級泵靠平衡盤、平衡鼓等泵內(nèi)平衡機構平衡軸向力的多級離心泵，平衡裝置內(nèi)有平衡液體流出，平衡液體通過平衡管接至泵的進口端，為保證泵正常運行。

（1） 平衡管絕對不允許堵塞。

（2） 平衡管內(nèi)發(fā)生結垢的，應及時清洗、疏通。

（3） 平衡管高壓側加裝壓力表，監(jiān)測平衡管出口壓力。

（4） 多級泵在運行中巡檢時應注意對泵的溫升、振動、聲音等的檢查，必要時，為保護泵免受非正常損壞，對多級離心泵的軸向力、溫升、振動等設置聯(lián)鎖，超過設定值時自動停泵。

（5） 多級離心泵解體、拆卸時，應依次拆卸各級葉輪，并做好標記。應測量轉子葉輪、軸套、葉輪密封環(huán)、平衡盤、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動值以及轉子部件與殼體部件之間的徑向總間隙，其允許偏差應符合相應技術文件的規(guī)定。

（6） 對多級泵，轉子組件（包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪轂和平衡盤等），應預先進行組裝，檢查轉子的同軸度和偏斜度。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車床頂尖之間或支承在V形鐵上，測量轉子各部件與泵軸的同軸度。如果同軸度超過允許值，可用車床車削，使其符合要求。把泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤的摩擦面應當是與泵軸線垂直的鉛垂面。該鉛垂面若有偏斜，運轉中會嚴重磨損，甚至影響平衡盤的工作。偏斜度超過規(guī)定時，可采用車削校正。

（7） 應對泵軸組件的軸向間距進行測量、調整：相鄰葉輪出口間距；首級葉輪與末級葉輪的總間距；相鄰導輪的進口間距；首末級導輪的進口總間距。要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導輪之間距，首末級葉輪出口的總間距等于首末級導輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時的總間距。在平衡盤與平衡盤座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應在導輪進口寬度范圍內(nèi)。調整葉輪出口和導輪進口“中心一致”，不但保證泵的正常效率，而且可避免泵轉不動或葉輪前后碰磨等故障情況發(fā)生。

（8） 多級泵維修時，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車平隔板、平衡盤、平衡盤座、葉輪口部端面等部位，應通過加墊、噴涂后車平等方式，保證或恢復泵在軸線方向的尺寸鏈和總竄量。為了保證葉輪與定子不摩擦，保證葉輪出口與導輪入口對準，多級泵設置了合理的軸向竄量。每級葉輪總竄量太小時，一般采取車短葉輪密封環(huán)長度的辦法；每級葉輪總竄量太大時，一般補焊或更換葉輪密封環(huán)；各級葉輪前后竄量可通過在葉輪后輪轂接觸面上加減墊片來調整；末級葉輪前后竄量可通過車短平衡盤輪轂或在平衡盤輪轂前加減墊片來調整。

總之，優(yōu)質試壓泵廠家江蘇普航機械主要設備是打壓泵、電動打壓泵、氣動試壓泵、防噴器試壓泵等為了能夠打壓泵正常使用，穩(wěn)定運行，需要多措并舉，我們應從設計、使用與維護、拆裝與維修等多方面細致考慮常見問題以及可能出的問題，不斷總結經(jīng)驗教訓，積極創(chuàng)新，使其達到、保持最佳運行狀態(tài)。

我的一點膚淺體會，希望能對公司其他的單位和個人有所幫助。